新能源汽車智能充電樁

    導語：國家發改委等十部門日前出台的《關於促進綠色消費的指導意見》中提到，到2020年要實現新能源汽車的廣泛應用，利用既有停車位參與充電樁建設。作為新能源汽車應用推廣大省，未來，我省充電樁設施將如何建設？

新能源汽車智能充電樁

新能源汽車智能充電樁的快樂

    “國家高度重視充電設施建設，專門發文要求到2020年全面新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求，並要求各省於今年3月底前發布充電基礎設施專項規劃。”省能源局局長張世祥說，“3月底，我省將完成十三五電動汽車充電樁設施的專項規劃編製，初步規劃是到2020年全省建成20萬根充電樁。”

新能源汽車智能充電樁的型號

    就目前來看，充電樁不夠用依然是新能源汽車推廣的一大瓶頸。據省經信委介紹，2013至2015年，全省共建各類充換電站、充電樁群700多個、各類交直流充電樁12211個。相對於30819輛的新能源汽車推廣數量，我省的充電樁建設滯后，數量明顯不足，布局不夠合理，部分城市的汽車和充電樁比例不匹配，無法滿足車輛正常運行需要。

新能源汽車智能充電樁的展示1

新能源汽車智能充電樁的展示2

新能源汽車智能充電樁的展示3

新能源汽車智能充電樁的展示4

    張世祥說，考慮到充電基礎設施涉及城市與鄉村，涉及有車族與無車族，既涉及社區也涉及個人，利益關係相當複雜。相關部門進行了網絡調查，“網絡問卷分為A卷和B卷。A卷，由已經購買或日常駕駛電動汽車的網友填寫；B卷，由尚未購買電動汽車的網友填寫。問題包括‘您認為個人自用的充電樁是否可以或者有必要向本社區居民互助式開放？’、‘您認為個人自用充電樁和機構公用充電樁相比，哪類充電樁更顯短缺，需要加快建設？’等。”而從後台的反饋看，“能不能便捷地充電”成為消費者購買新能源汽車的重要因素。

新能源汽車智能充電樁的產品特性

新能源汽車智能充電樁的攝像頭

    “買了新能源汽車跑不了高速”的困惑也將得到解答。我省將完善城際充電網絡，依託高速公路服務區建設充電設施：到2020年，約建成高速公路服務區快充充電站208座，平均間距不超過50公里，形成覆蓋全省主要高速公路的電動汽車快充網絡。

新能源汽車智能充電樁的照明燈

新能源汽車智能充電樁的WiFi終端

新能源汽車智能充電樁的監測

新能源汽車智能充電樁的識別

新能源汽車智能充電樁的參

    蛋君說：在業內人士看來，充電樁建好了，並沒有結束，還有誰來管理的問題。為此，我省將建立省級電動汽車充電智能服務統一平台，及時對充電設施建設運行以及財政資金使用與管理開展專項監督與現場檢查，以確保充電器基礎設施健康快速發展。