導語:還記得朋友圈裡轉瘋了的那款文藝十足的盲定智能自行車,700bike么?張向東在“懷胎十月”后、在各種遮遮掩掩的保密后,終於以一場精心安排、堪稱盛大的發布會發布了700Bike城市智能自行車,共有4個系列:後街、美術館、百花和銀河。下面要給大家介紹的這款,是四個系列中的後街系列,此系列是為熱衷運動與休閑的都市人群量身打造的輕運動街車,藍、紅、黃、棕、灰五色可選,售價2499元。 7 月 19 日至 8 月 10 日期間面向前期的兩萬盲訂用戶開放,在之後才會開放普通用戶購買。
設計感:後街系列智能自行車將造型和功能進行出色的混搭,使城市智能自行車提升到一個新的水平。不對稱的後上叉“h”型設計可以有效消減因後輪顛簸震動所產生的傳遞到立管上的共振,將后 叉直接連接到上管上提高了整個車架的吸震作用,後下叉長度適中,有更好的直線循跡性同時保持一定的彎道靈活性。一體彎管后叉提升了整車的工藝感同時增加了 車架強度。扁橢圓上管提高了水平方向的剛性和垂直方向的柔順性。
舒適性:此款後街系列智能自行車,打破傳統自行車大多是按照歐美身材設計的常規,大量採集國人身材數據樣本輔以專業Fitting設備進行反覆調試,最終設計出的針對亞洲人身材的整體幾何 車身提供了“輕運動”的騎行姿勢。此款智能自行車採用兩種強度特性的材質構成雙傳導結構的車架,高抗拉強度的雷諾725熱處理管材的立管和下管提供了優異的踩踏剛性,發力直接;而具備更好彈性的鉻鉬鋼4130材質使用在了上管和后叉位置,可以有效地吸收騎行中所遇到的震動。剎把按照國人手型優化了握距和弧線;具有亞洲人 廣泛適用性的座墊尺寸保證了騎行時臀部的舒適性;此款智能自行車相比傳統車架下沉的五通降低騎行重心更易於駐車落腳;上管立管的胯高尺寸調整提高更舒展的上身空間。細節的改變讓騎行姿勢更加標準,騎行過程輕鬆愉快。
安全性:後街智能自行車通過了嚴格的安全質量檢測標準的測試,其中單車架一項就通過了需踏力疲勞100000次,垂直疲勞50000次,載荷衝擊的嚴苛測試,整車達到了ISO4210-2:2014國際自行車質量認證標準,在極限測試中,車架組更是通過了歐洲EN-R競賽車強度標準。
互聯網功能:後街智能自行車把立位置設計了電子組件,既遵循自行車傳統的纖細外觀,又保證了新組件的強度符合國家安全標準,甚至達到ISO國際標準。採用OLED屏幕,獲得更佳的視覺效果,尤其在光照條件不好的情況下更為突出。碼錶的靈敏度和準確度高於傳統碼錶許多,更不會因GPS信號不良而丟失數據或產生漂移。具有GPS,運動傳 感器,藍牙功能。後街智能自行車內置的GSM芯片可以通過GPRS保持實時在線,隨時同步數據到雲端,並保證重要信息的通訊,從而實現了遠程防盜的作用。通過配套的 APP,還有更多的數據產品和服務提供給用戶。空中升級模式使得電子組件的功能和效率不斷被優化,並持續提供新功能。
易維護:設計師在設計後街智能自行車時充分考慮到了城市騎行中會遇到的換輪胎、掉鏈子等常見保養問題,並有針對地進行了改變。偏心中軸的設計在調節時可以免除特殊工具拆卸中軸、調校鏈條漲緊度,延長鏈條壽命,極大限度地減少了掉鏈子的機率;自動內變速花鼓免操作更無需保養。
適應性:後街智能自行車針對城市道路騎行的數據進行了分析,根據城市中常規的15-30公里騎行速度和頻繁啟停的特點選擇了美國SRAM公司的Automatix兩速自變速花鼓。其巡航到達19公里時速左右時,會通過內置離心式離合器配合行星輪結構自動掛入高速檔。低速檔起步輕盈上坡無壓力,高速檔平穩前行巡航省力。而加入了常應用於防彈衣的芳綸凱夫拉材質的車胎,可以最大程度地防止被尖銳物刺穿爆胎的情況發生。而700x35C輪胎尺寸結合現代城市路況,針對路面破損和排 水渠溝漕設計,具備最佳的通過性,結合全天候破水性交叉人字型胎紋,在任何條件下您都可以放心騎行。
不論是700的故事,還是吊人胃口的盲定,都讓這款智能自行車註定與眾不同,受到大家的關注。前面說了一大堆的科技名詞及設計細節,筆者最關心的還是智能部分,此款後街智能自行車系列主要集中在車把中集成的 2 英寸屏幕上,可以顯示時間、騎行速度等等,另外還可以通過 GSM、GPS、藍牙等對車子進行定位、控制等等。遺憾的是智能功能上,沒有筆者期待的爆點!不過文藝時尚范兒十足的車型以及足夠滿足裝B心裡的產品故事,就已經很想敗一台回家了!不過,我國IT界人士的穿衣打扮,有幾成能hold住這款車呢?
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