小牛電動車購買指南

     如何購買，售後又如何？

 如果你已準備購買小牛電動N1，肯定對它已經有了不少的了解，所以我把購買渠道和售後問題放在第一部分來說說。

目前小牛電動N1僅能通過京東的眾籌頁面進行購買 ，而且眾籌截止日期為6月30日，目前僅有4999元的動力版還可選擇。有一點要強調，在眾籌階段購買，是“包郵”的哦！而且是在眾籌結束30天內發貨，記住，是30天內，並由京東物流送貨上門。

眾籌之後，小牛會開通電商與實體店兩個銷售渠道，在電商平台下單之後，會在7個工作日內送貨上門，只不過物流不再免費，而是要收取100元的配送費用，而購買者也可以前往實體銷售網點自行提車。

至於售後，小牛在全國共有800家授權的服務網點兒，而且還在持續的服務站加盟當中，以後還會有更多服務站。

關於配送

至於配送，國內大部分地區都是可以的，但有部分地區無法到貨，因此在購買之前，可以進行>>配送區域查詢

關於質保

如果你購買的小牛N1在30內出現質量問題，售後會直接換輛新車給你，這也就是所謂的30天整車只換不修。而小牛N1整車核心部件是2年/3萬公里的質保，電池3年質保。

關於退貨

 小牛電動N1官方網站寫的是支持7天無理由退貨，而在眾籌頁面寫的是15天，針對這個問題我進行了客服諮詢，我的提問：“是否是眾籌期間是15天無理由退貨，當正式開售之後是7天”？官方客服的回答是：“目前沒有接到新的通知，以眾籌頁面的15天為準”。

　　 So，只要是眾籌期間購買，那就是15天無理由退貨，至於正式開售之後，至少也會支持7天無理由退貨，官方客服說也可能會是15天，具體的通知還沒下來。

　　 但還是有一點要強調，15天無理由退貨可也是有要求的，那就是不能影響二次銷售，比如你好奇心重給人家不讓拆的地方給拆着玩了，甚至是改電路啥的，又或者給人家摔了磕了，以及趕上鬧地震啥的所謂不可抗力造成的損壞，小牛是拒絕退貨處理的。還要再着重強調一點，既然你想退貨，就不要再騎着小牛N1瞎晃悠了，因為騎行距離超過50公里，那也是不給退貨的。

　　 在眾籌期間退貨，京東會在審核通過後3個工作日內完成退貨，退款到賬時間會因為銀行的不同而有所差異；小牛官方為了防止惡意退貨行為，如果購買者在收到貨品之後因非質量問題退貨，需要用戶承擔退貨產生的物流費用；購買者也可以自行將小牛電動車發往小牛工廠，只要工廠驗收無誤，會在15個工作日內完成退款。

　　 關於換貨

　　 如果你購買的小牛電動N1是因為自身質量有問題，小牛進行換貨處理，並且會承擔所有的物流費用。而如果是非質量問題的換貨申請，比如你想換個顏色啥的，小牛將不予受理。

　　 小牛電動N1有都市版及動力版，差別在哪？怎麼選？

　　 小牛電動N1共有兩個版本，售價3999元的都市版，4999元的動力版，這兩個細分型號的最大區別就在於電池容量以及動力系統。

　　 兩個版本的電池都採用了松下的18650電芯陣列，都市版電池容量是20AH，而動力版達到了26AH，這反映到續航上就是都市版能跑80公，而動力版能跑100公里（在滿電的基礎上以20公里/小時的速度跑下來）。

   至於動力系統，兩個版本都採用了博世（BOSCH）的定製版電機，都市版的額定功率是800W，最大為1680W，最大扭矩為90N.m/10r/min，而動力版的額定功率達到了1200W，最大功率更是高達2100W，扭矩也達到了110N.m/10r/min，這反應到速度上，都市版的最大速度為40公里/小時，而動力版達到了45公里/小時（我的同事在試騎動力版工程樣車時曾達到50公里/小時的速度，而從2100W的最大功率來看，動力版的最大時速應該可以達到55-60公里/小時），另外，動力版的扭矩更大，因此加速能力也就更強。

　　 由於動力版電池更大，輪胎也更寬一些，所以動力版的整體質量達到了84.1公斤，而都市版為78.7公斤，不過要注意的是，動力版的最大載重與都市版可都是200公斤。不過小牛的創始人兼副總裁TOKEN曾說過，他們測試過300公斤也沒問題（但是不建議用戶真的這麼做，還是老實的載重在200公斤以下吧）。

　　 那麼問題就來了，該買哪個版本？

　　 如果你只是準備城市代步，平常上下班、買個菜，對性能要求不高，那麼3999元的都市版就足矣了，它80公里的續航完全足夠用，即便你家距離單位有30公里，每天一個來回也不會有問題。

　　 至於動力版，就看你的追求嘍，100公里的續航即便是以40公里/小時的速度去開，估算也能跑個70公里，這意味着在北京你可以跑郊區去玩了，當然你得帶着充電器，否則只能去不能歸。如果是冬天，續航估計還會再減少10%，那跑個60公里也應該不成問題。還有就是動力版扭矩大，加速快，騎起來當然也會更爽快。

　　 小牛的配色：

　　 按道理來講，小牛應該算是有四款配色，但因為限量款的紅白藍配色只有1000台，眾籌之後不會再有，所以理論上來講可購買的小牛電動車就是白色款、黑色款、以及紅色款。從安全角度來講，白色款在夜間行駛最為安全，而黑色款的事故發生率最高。

　　 關於上牌上路：

　　 因為保有量持續上漲，電動車事故連年也是上升的態勢，更由於電動車上牌管理是下放到各省市自己去制定標準，這就造成不同地區對於電動車的管理存在極大的差異，類似廣州深圳就是直接給禁掉了，所以就不要購買了，而北京是只要進入註冊名錄，就可登記上牌，而類似需要上牌的地區還有上海、天津、杭州、蘇州、長沙、武漢、南昌、南寧、福州、廈門、海口、成都等地區。

　　 強調一點：想要上牌照，記住要有購買發票才可以。

　　 這一期的文章就到這裡，很多人對小牛電動車的售價表示懷疑，覺得一般好一些的電動車不也就是2000-3000元嗎？為啥小牛賣得如此貴？恩，針對這個問題，筆者將在下一篇文章中詳細的論述，但先表明觀點：“我個人認為小牛電動車非常的超值，並不存在價格過貴，一分錢一分貨”，並且我已經第一時間在京東眾籌時購買了4999元的眾籌版。■